Dentro de una fábrica, para que todo suceda correctamente con la bomba neumática de diafragma y otros equipos, el gerente necesita alinear tres aspectos fundamentales:
Interino;
línea de tiempo;
Presupuesto.
Para que la obra entregue los resultados esperados, estos tres factores deben estar alineados, ya que una sola falla puede comprometer todo el proceso, generar demoras en la entrega de demandas y otros problemas. Además, si la maquinaria no está entregando el desempeño esperado, la industria puede no tener la productividad esperada, impactando su rentabilidad.
Lidiar con procesos industriales lleva tiempo
Y queda poco tiempo para preocuparse por las reparaciones, repuesto, indisponibilidad de máquinas, entre otros. Las empresas que buscan alta disponibilidad, rendimiento superior y confiabilidad a menudo confían en las bombas de diafragma neumáticas. Debido a que son muy confiables y robustas, estas bombas ayudan a brindar un rendimiento adecuado para las metas y objetivos de la empresa.
En caso de avería, las reparaciones se pueden realizar de forma fácil y rápida. Este equipo ayuda a reducir el tiempo de inactividad y, con una planificación adecuada, los administradores pueden mantener la bomba en funcionamiento en todo momento.
¿Cómo resolver cuando su bomba no enciende o detiene el ciclo?
Primero escuche su bomba. Si no hay escape de aire o escape continuo sin ciclos, es posible que tenga un problema real. En ese caso, puede seguir los siguientes pasos:
01. Asegúrese de que la presión del suministro de aire exceda la cabeza del sistema. De lo contrario, aumente la presión de aire de entrada a la bomba. La mayoría de las bombas neumáticas de diafragma están diseñadas para una relación de presión de 1:1 con un caudal mínimo.
02. Revise el sistema de distribución de aire de la bomba. Para corregir, consulte la sección de válvulas de aire del manual de su bomba de diafragma de aire. Desmonte y compruebe la válvula principal de distribución de aire y la válvula piloto. Compruebe también si hay actuadores de válvula piloto dañados o faltantes. También es necesario verificar que la válvula de aire y las juntas intermedias estén correctamente alineadas.
03. Compruebe si hay líquido en el silenciador de escape de aire. Si es así, desmonte las cámaras de la bomba y compruebe si el diafragma se ha roto.
04. Revise el silenciador de escape de aire. Si se identifica alguna anomalía, retire la pantalla del silenciador para limpiarla o descongelarla. Vuelva a instalar cuando haya terminado.
05. Asegúrese de que no haya ningún bloqueo en el cámara de bombeo. Si este es el problema, desmonte e inspeccione las cámaras de la bomba. Retire cualquier residuo que pueda estar interfiriendo.
06. Revise la línea de descarga para ver si está bloqueada. Compruebe si hay obstrucciones en las válvulas de la bomba, el colector o la válvula de línea de descarga cerrada.
