Las bombas neumáticas de diafragma son extremadamente versátiles, fáciles de operar y bajo costo de mantenimiento. Sin embargo, dependiendo de que el fluido se transporte y la temperatura de este componente. Estas bombas pueden terminar congelándose durante su actividad, lo que puede causar numerosos problemas para la empresa.
Esta congelación causada por la acumulación de hielo provoca la obstrucción del sistema de escape, lo que puede afectar su funcionamiento completo e incluso causar paradas inesperadas. Para las industrias que dependen de la productividad de su equipo, este problema puede ser extremadamente dañino.
La buena noticia es que este problema se puede evitar y su producción puede mantener su funcionalidad total.
¿Qué hacer en los casos de congelación?
El primer paso es identificar si el problema que está causando su bomba Hace mucho frío. Para ello, es importante comprobar algunos aspectos, como por ejemplo:
Si las fluctuaciones de presión de su bomba son erráticas;
Si su operación se interrumpe pero se reanuda después de descongelar;
Si el proceso está tardando más que lo común;
Si en el toque el motor está con baja temperatura;
Si se usa humedad en el aire comprimido para usarse para la operación de la bomba;
Si para mantener una velocidad de ciclo constante, se deben realizar ajustes al suministro de aire o el control de flujo.
Identificamos el problema, debemos entender qué puede hacer que las bombas neumáticas del diafragma se congelen. A medida que el aire comprimido cruza su bomba neumática, se expande y su temperatura puede caer muy rápido. Este proceso es más común en el uso de bombas que funcionan con altas presiones de descarga.
El resultado de este proceso es el aire sobresaturado, que ocurre cuando el aire frío tiene más humedad de lo que puede retener. Este aire sobresaturado al contacto con una superficie fría, al igual que la estructura de la bomba, puede provocar la formación de hielo en los puntos de impacto.
Estos puntos crean un entorno favorable para la acumulación de pequeñas partículas de hielo. Con esto podemos entender que esta acumulación de hielo está directamente relacionada con la temperatura de la superficie y los puntos de impacto donde puede acumularse.
Las superficies que se enfrentan directamente a la entrada de aire comprimido a menudo son más frías, favoreciendo la congelación dentro de su bomba.
Primeros pasos para evitar congelarse dentro de su equipo
El primer paso es instalar una secadora en su compresor de aire para que el aire utilizado siempre esté limpio y seco. También se puede quitar el silenciador ya que el hielo generalmente se acumula con más frecuencia en estos componentes. Sin embargo, aunque resuelve el problema de congelación, la bomba emitirá un ruido más alto, lo que puede afectar la operación y la calidad en el lugar de trabajo.
Fluidos viscosos Requieren una funcionalidad más intensa de la bomba de diafragma neumático, de modo que el hielo se pueda acumular más fácilmente. Cuanto mayor sea la presión de entrada de su bomba, menor será la temperatura en el escape. Esto significa que como tu bomba de diafragma neumático Está más cerca de la capacidad máxima, cuanto menor sea la temperatura y mayor será la probabilidad de congelación.
Otras causas para la congelación de la bomba
Además de este factor, es importante considerar que hay otras razones que pueden conducir a congelar el equipo, como:
El volumen de suplemento de aire es demasiado alto para la aplicación realizada;
Largo ciclo de trabajo;
Clima más frío en el medio ambiente;
Presencia de humedad en el aire comprimido utilizado o área de baja calidad;
Falta de equipo de secado;
Bombeo de fluido de alta viscosidad.
¿Cómo evitar problemas de congelación en su bomba neumática de diafragma?
Aquí hay algunos consejos que separamos para que pueda combatir este problema en su industria:
Use un silenciador de plástico en lugar de la solución de metal. El plástico, menos conductivo, no puede ser tan frío como el metal.
Use un silenciador más grande con una superficie más grande. Aunque el aire está a baja temperatura, el tiempo requerido para la congelación será más largo.
Retire la humedad del aire comprimido con una secadora. Es posible eliminar la humedad del aire comprimido y evitar que se convierta en hielo durante el bombeo.
Use una velocidad más baja, a medida que mayor es la velocidad, mayores son las posibilidades de congelar en el interior de la bomba;
Reduzca la conductividad de su silenciador utilizando una manguera de extensión. Con esto, es posible aumentar el área de superficie y reducir la conductividad.
Realizar la limpieza frecuente del silenciador;
Use los tamaños de puerta de entrada y salida correctos para que no haya presión excesiva. Si se usa una bomba de capacidad no llena, puede ser necesario usar un tamaño más grande para que no sea necesario requerir la funcionalidad máxima. De esta manera, puede obtener la velocidad más baja y reducir las posibilidades de congelar.
Busca usar una placa más rígida con disipador de calor;
Busque establecer una forma de escape con menos curvas para reducir los puntos de impacto.
Dirija la salida de aire frío directamente al silenciador para reducir el contacto en zonas de impacto y, en consecuencia, la formación de hielo.
Estos consejos pueden ayudar a reducir la incidencia de hielo dentro de su bomba y los problemas derivados de este proceso. Si necesita ayuda, comuníquese con un experto en duplicación que brindamos el mejor servicio para ayudarlo a resolver el problema.
