O que inspecionar em bombas antigas?
Verifique desgaste por erosão nas câmaras, placas de diafragma, sedes e superfícies de vedação. Bordas afiadas ou irregulares indicam necessidade de troca.
Quais são os problemas mais comuns em bombas de diafragma pneumática?
Vazamento pelo escape (diafragma rompido), travamento por ar contaminado e falhas de partida. Todos evitáveis com manutenção preventiva e ar comprimido tratado.
Como resolver esses problemas?
Substitua os diafragmas danificados, revise esferas e sedes. Ter kits de reparo em estoque reduz o tempo de parada.
Uso barro abrasivo e os diafragmas duram pouco. Alguma dica?
Verifique a compatibilidade do material. Use diafragmas reforçados e, se necessário, bombas com válvula de esfera inferior. Reduzir a velocidade também ajuda a preservar os componentes.
Como evitar vazamentos perigosos em caso de falha do diafragma?
Direcione o escape para uma área segura ou utilize bombas com câmara de contenção para ambientes críticos.
Minha bomba sopra ar, mas não bombeia. O que fazer?
Pode ser contaminação na linha de ar ou desgaste no sistema de válvulas. Use filtro/regulador e revise a válvula distribuidora.
Está saindo fluido pelo escape. É normal?
Não. Isso indica ruptura do diafragma. Faça a substituição imediatamente.
O diafragma falhou antes de 10 milhões de ciclos. E agora?
Avalie a compatibilidade química, temperatura, torque de montagem e condições do sistema. Restrição na sucção ou desgaste no lado do ar podem estar causando a falha.
A bomba está lenta, travando ou com baixa vazão. Solução?
Verifique se o compressor fornece ar suficiente em pressão e volume. Evite dividir uma mesma linha de ar entre várias bombas.
Minha bomba não está funcionando. O que pode ser?
Possíveis causas: água ou óleo na linha de ar, silenciador congelado, lubrificação excessiva, diafragma rompido ou válvula piloto entupida.
