A indústria já sabe como as bombas pneumáticas de diafragma conseguem atender a inúmeras necessidades com eficiência e flexibilidade. Além de apresentar um excelente custo-benefício, essas bombas também são de fácil operação e baixa manutenção, agregando muitos benefícios para a operação da sua indústria.
Contudo, dependendo da sua operação, a sua bomba pode sofrer com o acúmulo de gelo nesses equipamentos. Mas saiba que esse problema tem solução e criamos esse material para te ajudar.
Diante de problemas de funcionamento na sua bomba pneumática de diafragma, o primeiro passo é tentar entender qual é a causa desse problema e se há realmente a formação de gelo. Para isso, é necessário se manter atento a alguns sinais:
A sua bomba Está apresentando flutuações erráticas na pressão;
O motor se encontra muito gelado;
O motor está sofrendo paradas e retoma a funcionalidade após o derretimento do Gelo;
É necessário realizar ajustes no suprimento de ar ou no controle de fluxo para conseguir manter um ciclo mais constante;
O ar comprimido utilizado está muito úmido.
Por que a bomba pneumática de diafragma apresenta congelamento?
Durante o bombeamento de fluidos, o ar comprimido que alimenta a bomba sofre um processo de expansão, e acaba resfriando rapidamente. Isso geralmente acontece quando a sua bomba está funcionando com altas pressões de descarga, de forma que o ar frio não retém o vapor. Resultado disso é o ar supersaturado, contendo mais umidade do que ele poderia conseguir reter.
Quando esse ar supersaturado encosta em uma superfície fria, ele tende a sofrer a condensação e gera partículas de gelo. Essas partículas se acumulam nos pontos de impacto por duas razões distintas:
Esses locais criam uma região favorável para fixação das partículas de gelo;
Esses locais se interpõem no sentido do acúmulo do fluxo de ar.
Quando o vapor presente no ar se transforma de forma rápida em gelo e se acumula em uma superfície, temos um processo chamado de deposição. Quanto mais fria se for essa superfície, mais fácil será a formação de gelo neste local.
Para reduzir esse problema, você pode instalar um secador diretamente no compressor para que o ar com menos umidade. Também é possível remover o silenciador e sua respectiva placa e vedante, visto que o gelo tende a se acumular nesses componentes. Mas é importante lembrar que remover o silenciador vai aumentar os níveis de ruído emitido pela bomba, podendo ser muito prejudicial para os trabalhadores envolvidos.
O tipo de fluido que está sendo bombeado também pode favorecer o congelamento da sua bomba, principalmente os materiais que apresentam uma maior viscosidade. Quanto mais próxima a sua bomba estiver da sua capacidade máxima de bombeamento, menor será a temperatura no escape.
Outros problemas que podem favorecer o acúmulo de gelo durante o processamento de fluidos são:
Grande volume de fornecimento de ar para aplicação;
Ciclos de operação muito longos;
Temperatura ambiente mais fria;
O ar comprimido utilizado está muito úmido ou apresenta má qualidade
Como evitar os problemas de congelamento na sua bomba pneumática de diafragma
Como vimos, são muitos os fatores que podem favorecer o surgimento de placas de gelo na sua bomba pneumática de diafragma. Para te ajudar, veja seguir algumas soluções muito viáveis para resolver essa condição:
Utilize silenciadores de plástico, visto que ele não arrefece e é menos condutor do que o metal.
Utilize silenciadores maiores para aumentar a área de superfície e reduzir o tempo necessário para o congelamento da estrutura;
Adicione um secador para remover a umidade do suprimento de ar;
Bombeamento com uma velocidade mais baixa para reduzir a pressão do ar;
Utilize uma placa de silenciador com dissipador de calor;
Garanta que a tubagem utilizada está no tamanho correto para as dimensões da Sua bomba;
Proporcione uma trajetória de escape sem voltas e curvas, para evitar a acumulação de gelo nesses pontos de impacto durante o processamento de fluidos.
Se a sua bomba está apresentando o congelamento é importante saber que pressão diária é uma das soluções mais eficientes para esse problema. Caso surge alguma dúvida, entre em contato conosco que temos uma equipe preparada para te ajudar.
BOMBAS PNEUMÁTICAS DE DIAFRAGMA COM FLAP – HUSKY 2150LP- GRACO
